对方是一家规模很大的国际海洋资源开发公司所谓海洋资源开发其实就是根据对现存的各种航线信息和史料记载进行分析来推断某些沉船的位置并打捞沉船物资。

    这种行为很像职业的海洋盗墓者但是其行为又是合法的因为在公海中发现的失事船只的资源有相当比例可以为寻得者合法继承。当然其资源是否来自公海根本无法考证。

    这样的企业分两种一种是打捞现代沉船将尚未完全腐烂的船身解体拍卖或者将获得的资源出售二是打捞古代的沉船将上面的古董出售给收藏家或博物馆。

    这家企业属于后者既以古代沉船为主要目标它有很多考古顾问每一个工程都需要大量考古和海洋方面的专家花两年或三年的时间来完成而他们的所得也非常丰厚所以拥有大量的先进仪器和船只。

    而三叔为了尽快的找到那个海底墓**以担保的形式向这个公司借用了设备与人员并以这个公司的名义派出了一只五人的临时考察队。这本来是一庄很合算的买卖。没想到船开出去才五天前他们后勤部门与考察队船只的联系就中断。

    他们一直等待了48小时最后只有派人到失踪的海域搜索结果一无所获得。而失踪前三个小时最后确定的信息是三叔和其他两个考察员已经进入了海底古墓。

    他们来找我的原因是三叔在临出发前和他们说过如果出现意外可以打这个电话找我帮忙。

    那个人在电话里说：“现在我们还无法确认古墓里面的情况不知道这三个人生死所以我们准备再组织一只队伍进去看看因为我们这里大部分都是纸上谈兵做理论的我们希望有一个经验丰富的向导。最少限度的必须帮他们找到墓**的确切位置。”

    我听到他把向导这两个字说的非常的重似乎是在暗示我他知道我的真正身份不由有点保留但是这件事情事关重大我必然要亲自去一次只好行缓兵之计道：“你们那边具体什么情况我也不清楚要不等我过来再说。”

    对方说：“好的请你越快越好。”

    我挂掉电话决定马上就出发匆忙的收拾了一下东西便让酒店给我预定最早去海口的班机票。我去过一次西沙知道如果要到真正的西沙群岛的范围至少要飞机车船三种交通工具一起交替上。

    接下来的十几个小时我马不停蹄的赶路也没时间胡思乱想只是不停的祈祷事情不要向最坏的地方发展。第二天中午我的飞机抵达海口他们公司已经派了一辆车过来接我。

    来接我的人姓刘他对我说这次他们公司高层非常重视这件事情因为与三叔一起失踪的一个人是一个高层的公子而这次的项目又是在南中国海实施的不能张扬所以要寻找民间人士。

    我一开始还没明白明间人士是怎么一回事情后来才想明白不又觉得好笑不过着个刘师傅只是个普通司机也不知道更多的细节我和他聊了一会儿却发现车竟然开到码头上了。

    我莫名其妙这个时候一个中年人走过来问：“是不是吴先生？”

    我点点头他打开车门说：“请跟我来船马上就要开了。”

    我十分迷惑说道：“船开什么船？不是送我去宾馆吗？”

    他摇摇头说：“时间太紧急了我们必须在七个小时内赶到哪个地方在10个小时内完成这个行动不然那里就会进入半个月的风季到时候没有海上支援情况更麻烦。”

    我一听他们自作主张就觉得有点不舒服不过事关三叔的老命我也没别的选择只好嘟囔了一声背起行李跟他走去到了码头他指了指一只非常老旧的7吨铁皮渔船说：“就是这里我们这次的配船。”

    我以为他在开玩笑他无奈的解释道：“没有办法我们在那一带的大规模搜索已经引起边防的注意了不得不做一下伪装你放心船上的设备已经是最先进的了航行绝对没有问题。”

    说着船上就有人把我的行李接了过去他用本地话和船上的渔民说了几句然后和我握了握手说：“船上的一些事物有宁小姐负责她就在你后面祝你好运！”

    他们做事情的效率太高我还没有跟上节奏他已经快步的离开了我转过头正看见一个穿紧身潜水服的年轻短发女人打量着我她看我好象很无辜的站在那里不由失笑招了招手说道：“跟我来。”