至于为什么没能解决？

    林灰觉得并不单纯是因为技术问题。

    说起来国内涉及到软件方面的技术实力其实是很玄学的一个问题。

    国内软件方面所表现出来的实力是个很玄学的问题。

    为什么这么说呢？

    说国内的软件方面技术实力弱吧！

    偏偏像123o6这样的网站能在国内诞生。

    对于123o6这个“平平无奇”的网站可能很多人不是很注意。

    但其实涉及到这样的一个网站的构建是相当之难的。

    说是世界级的难度也不为过。

    毕竟是面对十多亿人口的出行问题。

    这样一个网站的票务系统不可谓不复杂。

    首先是访问量大，作为唯一的官方线上买票渠道。

    尽管不是所有人都线上买票。

    但依然不妨碍该网站一年售出的票超过30亿张。

    三十亿张票是什么概念呢，要是把这些票首尾相连能绕地球7圈多。

    而因为国人的习惯，在春节期间，该网站的访问量更是会轻松突破千亿次。

    林灰记得前世看到一组数据说2020年春节的时候。

    该网站一天的访问量达到了惊人的1495亿次，平均每秒就要被点击170万次。

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    这种恐怖的访问量，换做是普通网站，估计早就瘫痪了吧。

    除了访问量之外，涉及到抢票系统，也远比人们想象的复杂。

    举个例子：随随便便的一列高铁，可能就涉及十多个站，在这十几个车站里，客户选择某个站上车，选择某个站下车，是有很多可能的，再加上座位的设置，常见的就有商务座、一等座、二等座这3种座位选择，如此以来光是以一个班次的高铁购票，用户选择就相当繁多。

    而这还只是一条路线！

    要知道，全国有将近两千个客运车站，巅峰时每天运行，一万多个客运班次。

    这么看来，购票选择的可选项用“多如牛毛”来形容一点不为过。

    并且车票还是个动态商品，买票、退票、改签随时发生。

    这就要求网站时时刻刻监控动态变化，立即作出反应，所以要看运算量、复杂性、负荷量。

    据称前世国内电商几大巨头某宝某东某夕夕加在一起，其复杂度都赶不上123o6的五分之一。

    除此上述问题，还有安全防护问题，123o6系统里，包含了天量的个人信息，稍微出点篓子，后果就难以想象。

    曾有媒体做过统计，123o6每秒收到的风险请求，高达82万次。

    123o6这样一个网站，前世2012年刚开始搭建的该网站面向全世界招标。

    很多国际巨头，包括微软、ib都来竞标，但是这些巨头没一个能做成吃螃蟹的第一人。

    最终还是国内的技术团队搞定了这个网站。

    国内技术团队拥有搞定这样网站的实力，相应的技术实力不可谓不强。

    但据此说国内的软件方面技术实力强吧？

    某些很常用的网站做的跟shi一样体验极差又是不争的事实。

    林灰觉得关于国内技术团队强与不强不在于技术本身的难度。

    而在于对于一个产品所下的决心究竟有多大。

    是否真的想搞定一件事？穿越：2014